SD45 — це шестивісний дизель-електричний локомотив класу, виготовлений
між 1965 і 1971 роками. Він має двадцятициліндровий двигун EMD 645E3, що генерує 3600 к.с (2680 кВт) на одній рамі з SD38, SD39,
і SDP40.
Основна відмінність між SD45 і SD45-2 полягала в тому довгий капот і задній радіатор. На SD45 довгий капот розширений, тоді як на SD45-2 він вертикальний, а задні вентилятори охолодження більш розкидані у верхній частині задньої частини довгого капота.
Re: SD40 вірші SD45 локомотивів SD45 має 20-циліндровий дизель потужністю 3500 к.с., SD40 має 16-циліндровий дизель потужністю 3000 к.с.. Виробництво SD40 і SD40-2 тривало з 1966 року приблизно до 1980 року, SD45 і SD45-2 лише приблизно до 1974 або 1975 років.
EMD SD50 – це a 3500-сильний (2610 кВт) дизель-електричний локомотив, виготовлений підрозділом General Motors Electro-Motive Division.
EMD SD75M/SD75I
| Показники продуктивності | |
|---|---|
| Вихідна потужність | 4300 кінських сил (3200 кВт) |
Більш пізній SD40T-2 виглядає схожим на SD45T-2. Однією помітною відмінністю є довший капот на SD45T-2 для розміщення двигуна V20 проти. V16 використовується на SD40T-2. Кабіна SD45T-2 висунута вперед на рамі, тому «переднього ґанку» менше.
SD40-2 — трохи довший локомотив, із більшим «ганком» ззаду (насправді, обидва кінці, я вважаю). Вони побудовані на рамі SD45-2…