Система оповіщення про дорожній рух та запобігання зіткненням (TCAS), також відома як Бортова система запобігання зіткненням (ACAS) бортова система, призначена для підвищення обізнаності в кабіні пілота про літаки поблизу та обслуговування як останній захист від зіткнень у повітрі.

Концепція TCAS Для виявлення присутності літака поблизу, TCAS передає запити з постійною швидкістю, номінально один раз на секунду, і використовує приймач для виявлення відповідей на ці запити від транспондерів на сусідніх літаках (Рис. 1). Результуюче спостереження складається з трьох компонентів.

Опис системи Кожен літальний апарат, обладнаний TCAS, запитує всі інші літальні апарати у визначеному діапазоні щодо їхнього положення (через радіочастоту 1030 МГц), а всі інші літальні апарати відповідають на інші запити (через 1090 МГц). Цей цикл запиту та відповіді може відбуватися кілька разів на секунду.

TCAS — це сімейство бортових пристроїв, які функціонують незалежно від наземної системи управління повітряним рухом (ATC), і забезпечують захист від зіткнень для широкого спектру типів літаків. Усі системи TCAS забезпечують деяку ступінь попередження про загрозу зіткнення та відображення дорожнього руху.

Обладнання TCAS II надає два типи порад пілотам: Повідомлення про вирішення проблеми (RA) і повідомлення про дорожній рух (TA). Вони визначаються наступним чином: Порада щодо дозволу (RA) – це вказівка, надана льотному екіпажу, яка рекомендує: маневр, призначений для забезпечення відриву від усіх загроз, або.

Трициклічні антидепресанти (ТЦА) складають клас ліків, які використовуються для управління та лікування великого депресивного розладу (ВДР). Ці ліки діють шляхом пригнічення зворотного захоплення нейромедіаторів, таких як серотонін і норадреналін, який може модулювати настрій, увагу та біль у людей.