Судна не могли досягти максимальної швидкості, поки не зустрілися з водами на південь від Родосу. Коли ми об’єднаємо всі наведені вище докази, ми виявимо, що за сприятливих вітрових умов стародавні судна розвивали середню швидкість від 4 до 6 вузлів над відкритою водою та від 3 до 4 вузлів під час роботи через острови або вздовж узбережжя. 23 лютого 2021 р.

По суті, це 500-тонний галеон із загальною довжиною 160 футів і шириною 32 фути. Чотири щогли містять 6 вітрил площею майже 11 000 квадратних футів. Середня швидкість складає 7 вузлів.

Корабель міг досягати 60 метрів у довжину і міг мати до 124 гармат: чотири на носі, вісім на кормі та 56 у кожному борту. Для всіх цих гармат потрібні були три гарматні палуби, на одну більше, ніж на будь-якому попередньому кораблі. Він мав максимальну швидкість плавання вісім-дев'ять вузлів.

Ці шлюпи були невеликими військовими кораблями, призначеними для розгортання колоніальної «дипломатії канонерських човнів», виконання обов’язків зйомки та виконання обов’язків під час війни як супровід конвоїв. Оскільки вони не були призначені для розгортання разом із флотом, шлюпи мали максимальну швидкість менше 20 вузлів (37 км/год).

За часів Колумба, подорож від Англії до Америки могла зайняти від шести тижнів до чотирьох місяців, залежно від вітру та погоди. Без сучасної технології прогнозування погоди час вашої подорожі багато в чому залежав від удачі. Самому Колумбу неабияк пощастило, здійснивши подорож сюди 61 день.

При середній відстані приблизно 3000 миль це дорівнює дальності приблизно від 100 до 140 миль на день або середньої швидкості над землею приблизно 4-6 вузлів.

Були кораблі, побудовані для швидкості, і кораблі для перевезення великої кількості вантажів. Довгий корабель вікінгів або шлюп можуть розвинути швидкість 15 вузлів за сприятливого вітру; галеон розвернеться приблизно на 8; каравела всього 4 вузли. Тож залежно від того, який корабель ви маєте на увазі, від 100 до 400 морських миль на день, найкраща швидкість.