Хоча в деяких випадках це може працювати, часто модуль все ще потребує програмування для роботи в автомобілі. Це пояснюється тим, що більшість модулів ABS мають специфічний номер VIN, що означає, що модуль запрограмований на роботу лише з одним конкретним номером VIN.

Модуль керування двигуном (ECM) — це комп’ютер, який керує кожною системою автомобіля, пов’язаною з викидами. Коли щось піде не так, ECM запише діагностичний код несправності та ввімкне індикатор перевірки двигуна. Але ECM (сам по собі) нічого не може зробити. Спочатку його потрібно запрограмувати.

Здебільшого компоненти системи ABS замінити досить просто. Блок управління ABS дійсно потребує програмування за допомогою дилерського/професійного сканера рівня, але крім цього зауваження є надто складним.

Від'єднайте плюсовий кабель від автомобільного акумулятора, а потім дайте електричній системі розрядитися, увімкнувши перемикач фар. Цей метод іноді може скинути контрольну лампу ABS. Або скористайтеся сканером OBD-II, щоб скинути індикатор ABS.

Загалом, щоразу, коли ви прокачуєте автомобіль, обладнаний ABS, ви можете робити це так само, як і будь-який інший автомобіль – натисніть педаль, щоб створити тиск у системі, відкрийте стравлювальний отвір, закрийте той самий випускний отвір і повторіть. Це не змінює, чи є у вас кровотеча під тиском, вакуумна кровотеча чи ручна кровотеча.

Купівля вживаних модулів ABS має багато переваг. Причиною номер один буде ціновий фактор, якщо порівнювати новий модуль ABS і модуль ABS, який був на смітнику. Вживана заміна ABS коштує лише незначну частину ціни нового модуля ABS, але забезпечує дуже схожий результат.